مبيعات تسلا في الصين تتراجع: هل تفقد الشركة بريقها؟

تراجعت مبيعات تسلا في الصين بنسبة 10% في أبريل، مخالفةً التقارير المتفائلة بالنمو، حيث يوضح تقرير تيكبامين أن أرقام البيع بالتجزئة كشفت حقيقة الوضع.

لماذا تراجعت مبيعات تسلا في الصين رغم تقارير النمو؟

انتشرت في الآونة الأخيرة تقارير تشير إلى قفزة في أداء شركة تسلا داخل السوق الصيني بنسبة 36%، وهو ما دفع أسهم الشركة للارتفاع. ومع ذلك، تشير البيانات الدقيقة الصادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA) إلى وجود فجوة كبيرة بين أرقام الجملة وأرقام البيع الفعلي للمستهلكين.

الرقم الذي تم تداوله (نمو بنسبة 36%) يعتمد على إجمالي إنتاج مصنع "جيجا شنغهاي"، والذي يشمل السيارات المخصصة للتصدير إلى الأسواق الخارجية، وليس ما تم بيعه داخل الصين فقط. وعند تدقيق الأرقام، نجد أن مبيعات تسلا في الصين (التجزئة) قد سجلت انخفاضاً ملحوظاً يثير القلق حول مستقبل الشركة في أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.

ما هي أرقام مبيعات تسلا الحقيقية في السوق الصيني؟

وفقاً للبيانات الرسمية، باعت تسلا 25,956 مركبة فقط للمستهلكين الصينيين في شهر أبريل، وإليك تفاصيل هذه الأرقام:

• انخفاض بنسبة 9.66% مقارنة بشهر أبريل من عام 2025 (28,731 وحدة).
• تراجع حاد بنسبة 53.7% مقارنة بشهر مارس الذي سجل 56,107 وحدة.
• يمثل هذا التراجع الشهر الثاني على التوالي من الهبوط السنوي بعد انهيار المبيعات بنسبة 24% في مارس.

وعلى الرغم من أن جزءاً من هذا التراجع الموسمي يعد معتاداً بعد انتهاء ضغوط الربع الأول، إلا أن استمرار الانخفاض السنوي يشير إلى تحديات هيكلية تواجهها الشركة أمام المنافسين المحليين كما يشير تقرير تيكبامين.

كيف تحافظ الصادرات على توازن أرقام مصنع شنغهاي؟

تلعب الصادرات دوراً حيوياً في إخفاء التراجع المحلي الذي تعاني منه الشركة. فمن بين 79,478 مركبة غادرت مصنع شنغهاي في أبريل، تم تصدير 67% منها إلى الخارج. وإليك أبرز إحصائيات التصدير:

• شحن 53,522 مركبة إلى الأسواق الدولية في شهر أبريل وحده.
• زيادة في الصادرات بنسبة 80% على أساس سنوي.
• قفزة في إجمالي الصادرات بنسبة 127% خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026.

هذا الاعتماد المتزايد على التصدير يوضح أن الطلب المحلي في الصين لم يعد المحرك الأساسي لنمو المصنع، بل أصبح المصنع منصة تصدير عالمية لتعويض ضعف الإقبال الداخلي.

ما هي حصة تسلا السوقية الحالية في الصين؟

وصلت الحصة السوقية لشركة تسلا إلى مستويات منخفضة ومقلقة، مما يعكس اشتداد المنافسة في قطاع الطاقة الجديدة (NEV). وتوضح الأرقام الآتي:

• الحصة السوقية في قطاع الطاقة الجديدة: 3.06% فقط (أدنى مستوى منذ نوفمبر 2025).
• الحصة السوقية في قطاع السيارات الكهربائية بالكامل (BEV): 4.48%.
• إجمالي المبيعات التراكمية (يناير-أبريل): 138,754 مركبة، بانخفاض 15% عن العام الماضي.

هذا التراجع ليس وليد اللحظة، بل هو استمرار لنمط بدأ في منتصف عام 2025، حيث سجلت الشركة أول انخفاض سنوي لها بنسبة 5%، وتبع ذلك انهيار في مبيعات الربع الأول من عام 2026 بنسبة 16%.

تغييرات في سياسات التمويل لمواجهة التراجع

في محاولة لتحفيز الطلب، أجرت تسلا تعديلات على سياسات التمويل في الصين خلال شهر مايو. قامت الشركة بإلغاء خيار القروض منخفضة الفائدة لمدة سبع سنوات، واكتفت بخطة التمويل بدون فوائد، في خطوة تهدف لجذب المشترين المترددين وإعادة الزخم إلى مبيعات تسلا في الصين قبل نهاية النصف الأول من العام.