قدمت اليوم النائبة الأمريكية روبين كيلي مشروع قانون جديد يهدف لإلزام الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية بتركيب آليات يدوية لفتح الأبواب في حالات الطوارئ، مع تحديد صريح لشركة تسلا وسياراتها كهدف رئيسي.
ما هو قانون SAFE Exit Act؟
يُعرف مشروع القانون باسم "قانون الخروج الآمن والفعال في حالات الطوارئ" (SAFE Exit Act)، ويهدف إلى فرض متطلبات على الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لإصدار قواعد تحدد معايير الأداء والتسمية للأبواب الإلكترونية في السيارات الكهربائية.
لماذا يستهدف القانون تسلا تحديداً؟
تتجه صناعة السيارات بشكل متزايد نحو استخدام أقفال الأبواب الإلكترونية بدلاً من الوسائل الميكانيكية التقليدية. وتعتبر تسلا من الشركات الرائدة في هذا الاتجاه، حيث تعتمد على أزرار أو مستشعرات ترسل إشارة إلى مشغل لفتح الباب، مما يتيح تصميماً انسيابياً وإيروديناميكياً أفضل.
ولكن، حسب تيكبامين، تظهر مخاوف أمنية خطيرة: إذا فقدت السيارة الطاقة - كما يحدث في الحوادث الخطيرة - فقد تظل الأبواب مقفلة ما لم يكن هناك تجاوز ميكانيكي واضح وسهل الوصول إليه.
ما المخاوف الأمنية المرتبطة بالأبواب الإلكترونية؟
على الرغم من أن معظم السيارات المزودة بأقفال إلكترونية، بما في ذلك سيارات تسلا، تحتوي على إصدارات يدوية للطوارئ، إلا أنها ليست دائماً واضحة أو سهلة الوصول. وأوضحت النائبة كيلي في بيانها:
- مقتل 15 شخص على الأقل في حوادث بسبب عدم فتح أبواب تسلا
- حبس الركاب داخل سياراتهم بعد الحوادث أو فقدان الطاقة
- عدم كفاءة التصميمات الحالية لإنقاذ الركاب بسرعة
تصريحات حادة ضد إيلون ماسك
لم تتردد النائبة في مهاجمة مدير تسلا التنفيذي بقولها: "الأرباح، وبالأخص الأسلوب، لا يجب أن تأتي قبل حياة البشر. تصاميم إيلون ماسك وتسلا ليست آمنة ولا فعالة، وقد كلف ذلك البشر حياتهم".
ما متطلبات القانون الجديد؟
يفرض مشروع القانون عدة متطلبات أساسية:
- تركيب إصدارات يدوية سهلة العثور عليها لكل باب
- وضع علامات واضحة على آليات الطوارئ
- توفير وسيلة لفرق الإنقاذ للوصول للسيارة من الخارج عند فقدان الطاقة
يدعم القانون منظمة Consumer Reports التي طالبت دفاعاً عن إصدارات يدوية بديهية وسهلة الاستخدام.
خطوة مماثلة في الصين
يأتي هذا التحرك الأمريكي بعد مبادرة مماثلة أعلنت في الصين قبل أسابيع قليلة فقط. وقد تم إعلام تسلا بالتغييرات الصينية مسبقاً، ويقال إن الشركة كانت تعمل على حل، والآن من المرجح أن يصل هذا الحل إلى الولايات المتحدة أيضاً إذا أصبح القانون الجديد قانوناً.
وبحسب تيكبامين، يهدف هذا التشريع إلى ضمان أن التصاميم المستقبلية للسيارات الكهربائية توازن بين الابتكار التكنولوجي والسلامة الأساسية للركاب، خاصة في حالات الطوارئ التي تتطلب إخلاء سريع للمركبة.
