أعلنت سي إيه تي إل عن أكبر صفقة لبطاريات صوديوم أيون عالمياً بقدرة 60 جيجاوات ساعة، مما يمثل طفرة نوعية في تقنيات تخزين الطاقة والسيارات الكهربائية.
وقعت شركة سي إيه تي إل (CATL)، أكبر مصنع للبطاريات في العالم، اتفاقية ضخمة مع شركة هايبر سترونج (HyperStrong) المتخصصة في دمج أنظمة تخزين الطاقة. وتعد هذه الصفقة، التي تبلغ قدرتها 60 جيجاوات ساعة، أكبر طلبية مسجلة في تاريخ صناعة بطاريات صوديوم أيون حتى الآن.
ما هي تفاصيل أضخم صفقة لبطاريات صوديوم أيون في العالم؟
وفقاً لما تابعه فريق تيكبامين، تمتد هذه الاتفاقية الاستراتيجية لمدة ثلاث سنوات، وهي تعادل نصف إجمالي بطاريات تخزين الطاقة التي سلمتها شركة سي إيه تي إل خلال عام 2025 بالكامل. وتؤكد الشركة أن هذا الاتفاق يثبت نجاحها في تجاوز كافة تحديات سلسلة الإنتاج الضخم لهذه التقنية الواعدة.
تغطي الشراكة بين سي إيه تي إل وشركة هايبر سترونج مجالات البحث والتطوير التقني، وتطبيقات المنتجات، وتنفيذ المشروعات الكبرى. وتأتي هذه الخطوة استكمالاً لاتفاقية إطارية أوسع تم توقيعها في نوفمبر 2025، تلتزم بموجبها هايبر سترونج بشراء 200 جيجاوات ساعة من خلايا البطاريات من الشركة الصينية العملاقة بحلول عام 2035.
لماذا تعتبر بطاريات صوديوم أيون البديل الأمثل لليثيوم؟
تعتمد بطاريات صوديوم أيون على عنصر الصوديوم بدلاً من الليثيوم لنقل الشحنات الكهربائية. ويتميز الصوديوم بكونه أكثر وفرة في القشرة الأرضية بنحو 1000 مرة مقارنة بالليثيوم، فضلاً عن انخفاض تكلفة استخراجه وتصنيعه بشكل كبير.
تعتبر هذه التقنية خياراً مثالياً للتطبيقات التي تعطي الأولوية للتكلفة على كثافة الطاقة القصوى، وفي مقدمتها أنظمة تخزين الطاقة على مستوى الشبكات الكهربائية العملاقة. كما تهدف الشركة من خلال هذه الصفقة إلى إثبات قدرتها على التسليم واسع النطاق وحل مشكلات التصنيع المتعلقة بكثافة الطاقة والتحكم في الرطوبة أثناء الإنتاج.
ما هي المواصفات الفنية لبطاريات سي إيه تي إل الجديدة؟
كشف تقرير تيكبامين عن المواصفات الفنية المذهلة التي تقدمها خلايا صوديوم أيون الجديدة، والتي تأتي بتنسيق كبير يتناسب مع البنية التحتية الحالية:
- سعة الخلية: أكثر من 300 أمبير ساعة.
- كثافة الطاقة: تصل إلى 160 واط ساعة/كجم.
- كفاءة تحويل الطاقة: تبلغ 97%.
- العمر الافتراضي: يتجاوز 15,000 دورة شحن (عند الاحتفاظ بـ 80% من السعة).
- نطاق الحرارة: تعمل بكفاءة من -40 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية.
التوافق مع البنية التحتية الحالية
من أهم مميزات بطاريات صوديوم أيون التي صممتها سي إيه تي إل أنها تأتي بنفس أبعاد منتجات الليثيوم أيون الحالية. هذا التصميم الذكي يجعلها متوافقة تماماً مع سلاسل التوريد ومنشآت التركيب القائمة، مما يقلل تكاليف التكيف ويسرع من عمليات النشر في المشروعات الجديدة.
هل ستغزو بطاريات صوديوم أيون سوق السيارات الكهربائية؟
لا تتوقف طموحات سي إيه تي إل عند تخزين الطاقة فقط، بل تسعى لنقل هذه التقنية إلى عالم المحركات. فقد أكد كبير العلماء في الشركة أن الإنتاج الضخم لبطاريات السيارات سيبدأ بنهاية عام 2026. وتستهدف الشركة الوصول إلى كثافة طاقة تضاهي بطاريات (LFP)، مما يسمح للسيارات الكهربائية بقطع مسافة تصل إلى 600 كيلومتر بشحنة واحدة.
يذكر أن شركة بي واي دي (BYD)، المنافس الأكبر، تعمل هي الأخرى على تطوير منصة بطاريات صوديوم أيون من الجيل الثالث، مما يشير إلى منافسة شرسة ستعيد تشكيل خارطة الطاقة العالمية في السنوات القليلة القادمة.
