أعلنت شركة ريفيان عن شراكة استراتيجية مع شركة Redwood Materials لتأسيس أول نظام تخزين طاقة في الولايات المتحدة يعتمد على بطاريات سيارات كهربائية مستعملة داخل مصنع سيارات، وذلك في خطوة تُعزز استدامة صناعة السيارات الكهربائية.
ما هو نظام تخزين الطاقة الجديد من ريفيان وريدوود؟
يقوم المشروع على تجميع أكثر من 100 بطارية مستعملة من سيارات ريفيان الكهربائية وتحويلها إلى نظام تخزين طاقة بقدرة 10 ميجاواط/ساعة. يعمل هذا النظام على تزويد مصنع ريفيان في مدينة نورمال بولاية إلينوي بالطاقة خلال فترات الذروة.
- القدرة التخزينية: 10 ميجاواط/ساعة
- عدد البطاريات المستعملة: أكثر من 100 وحدة
- الموقع: مصنع ريفيان في نورمال، إلينوي
- البرنامج: Redwood Pack Manager لإدارة البطاريات
تتكفل شركة Redwood Materials بدمج هذه البطاريات ضمن نظام Redwood Energy المتحكم عبر برنامجها المخصص الذي يدير بطاريات ذات كيمياء وحالات صحية مختلفة كوحدة واحدة قابلة للتشغيل.
لماذا تحتاج ريفيان بطاريات داخل مصنعها؟
يمر مصنع ريفيان في نورمال بمرحلة توسعة كبرى، حيث تستعد الشركة لإضافة طراز R2 إلى خط الإنتاج جنباً إلى جنب مع طرازات R1S وR1T الحالية. ومع زيادة الطلب على الطاقة، يوفر نظام البطاريات حلاً ذكياً للتعامل مع:
- خفض تكاليف استهلاك الطاقة في أوقات الذروة
- التغلب على ضغوط الشبكة الكهربائية دون سحب طاقة إضافية
- إدارة الأحمال الكهربائية المتزايدة بكفاءة أعلى
تصريح الرئيس التنفيذي لريفيان
قال مؤسس ريفيان والرئيس التنفيذي RJ Scaringe: «تمثل السيارات الكهربائية مصدر طاقة موزعًا ضخمًا وشديد التنافسية. وتتيح شراكتنا مع Redwood الاستفادة من بطاريات سياراتنا بعد انتهاء عمرها الافتراضي والمساهمة في استقرار الشبكة الكهربائية والتنافسية الأمريكية».
كيف تطور Redwood Materials أعمالها في مجال الطاقة؟
أسس جي بي ستراوبيل، المؤسس المشارك لتسلا، شركة Redwood Materials عام 2017 كشركة متخصصة في إعادة تدوير البطاريات. وبعد مغادرة تسلا عام 2019، عمل على توسيع نطاق الشركة لتصبح لاعباً رئيسياً في مجال تخزين الطاقة.
- إطلاق قسم Redwood Energy في منتصف 2025
- جمع 350 مليون دولار في أكتوبر لتوسيع الأعمال
- مشروع رائد: شبكة كهرباء مصغرة بقدرة 12 ميجاواط و63 ميجاواط/ساعة في نيفادا
التصريح الرسمي لستراوبيل
صرّح ستراوبيل قائلاً: «يتسارع الطلب على الكهرباء بشكل أسرع من قدرة الشبكة على التوسع، مما يشكل قيداً على النمو الصناعي. وفي الوقت ذاته، تمثل البطاريات المتوفرة في السوق الأمريكية مصدر طاقة استراتيجي مهم».
ما مستقبل بطاريات السيارات الكهربائية بعد الاستخدام؟
وفقاً لتقارير تيكبامين، تُعد هذه الشراكة حلاً مبتكراً لمشكلة تواجه كل شركة سيارات كهربائية: ماذا نفعل بالبطاريات المسترجعة ضمن الضمان أو المستخدمة في اختبارات الهندسة والتي لا تزال قادرة على العمل لفترات أطول؟
بدلاً من إرسال هذه البطاريات مباشرة إلى إعادة التدوير، تمنحها الشراكة بين ريفيان وريدوود فرصة حياة ثانية منتجة ومربحة، مما يُعزز الاقتصاد الدائري في صناعة السيارات الكهربائية.
كما أشار تيكبامين، يأتي هذا الإعلان في وقت تشهد فيه صناعة السيارات الكهربائية نمواً متسارعاً، مما يجعل حلول تخزين الطاقة المستدامة ضرورة استراتيجية لكل الشركات المصنعة.
