دعوى تسلا FSD الجديدة تتهم الشركة ببيع ميزة القيادة الذاتية الكاملة لسيارات لا تملك العتاد الكافي، ما قد يفتح باب تعويضات واسعة للملاك.
ما تفاصيل دعوى تسلا FSD الجديدة؟
رفعت دعوى جماعية مقترحة ضد تسلا أمام المحكمة الفيدرالية في شمال كاليفورنيا بتاريخ 4 يونيو 2026، وتستهدف السيارات المزودة بأجيال HW1 وHW2 وHW2.5 وHW3. عملياً، يشمل ذلك معظم سيارات تسلا التي بيعت مع خيار FSD بين 2017 وبداية 2023.
وتقول الدعوى إن الشركة سوّقت هذه السيارات على أنها تملك كل ما يلزم لتحقيق القيادة الذاتية الكاملة، رغم أن الواقع الفني لم يصل إلى هذا المستوى. ووفقاً لتقرير تيكبامين، فإن القضية تركز على الفجوة بين الوعود التسويقية والقدرة الفعلية للسيارات على الطريق.
ما الذي يطلبه المدّعون؟
- تعويضات مالية للمالكين المتضررين
- تعويضات عقابية ومدنية
- إعادة أموال أو جزء منها للمشترين
- محاكمة أمام هيئة محلفين
لماذا تتهم الدعوى تسلا بالتضليل؟
بحسب ملف القضية، فإن تسلا وإيلون ماسك قدّما على مدى سنوات رسائل تسويقية تفيد بأن السيارات المزودة بهذه الحواسيب أصبحت على بعد تحديث برمجي واحد فقط من الوصول إلى مستوى قيادة ذاتية متقدم جداً. لكن الدعوى تؤكد أن النظام لم يتجاوز فعلياً مستوى SAE Level 2، أي نظام مساعدة سائق يحتاج إلى مراقبة بشرية مستمرة.
هذا يعني أن السيارة، حتى مع تفعيل FSD، لا تستطيع التحرك بشكل آمن وموثوق من دون تدخل السائق. لذلك يرى المدّعون أن وصف الميزة باسم "القيادة الذاتية الكاملة" كان مضللاً للمستهلكين منذ البداية.
ما اعتراف تسلا الذي غيّر مسار القضية؟
النقطة الأهم في هذه القضية هي توقيتها. ففي مكالمة نتائج الربع الأول من 2026، أقرت تسلا بأن سيارات HW3 لا تملك القدرة على تحقيق FSD غير الخاضع للإشراف، وأرجعت ذلك إلى محدودية عرض نطاق الذاكرة مقارنة بمنصة HW4.
هذا الإقرار منح الدعوى زخماً قانونياً كبيراً، لأن المدّعين يعتبرونه أول اعتراف مباشر بأن العتاد المباع لم يكن كافياً لتحقيق الوعود السابقة. كما أن تسلا تخطط الآن لتحديث الحواسيب والكاميرات في عدد كبير من السيارات، وهو ما قد يدعم حجة أن الحل البرمجي وحده لم يكن ممكناً.
أرقام بارزة في الملف
- تاريخ رفع الدعوى: 4 يونيو 2026
- الفترة المشمولة: من 2017 إلى بداية 2023
- سعر باقة FSD وصل إلى 15 ألف دولار
- المدّعي الرئيسي اشترى Model S 2020 مقابل 81,790 دولاراً
- أضاف باقة FSD مقابل 7,000 دولار
ماذا تعني دعوى تسلا FSD لملاك السيارات؟
إذا تقدمت القضية كدعوى جماعية، فقد تشمل عدداً ضخماً من مالكي سيارات تسلا في الولايات المتحدة، خصوصاً من اشتروا الميزة اعتماداً على وعود القيادة الذاتية الكاملة. كذلك قد تدفع الشركة إلى مواجهة أسئلة أصعب حول التسويق، والتحديثات، وحدود العتاد القديم.
وتشير الدعوى أيضاً إلى سجل من الحوادث المميتة المرتبطة بأنظمة المساعدة منذ 2016، ما يضيف بعداً حساساً يتجاوز الجانب التجاري إلى السلامة العامة. في النهاية، تبقى دعوى تسلا FSD اختباراً مهماً لمستقبل الوعود التقنية في السيارات الكهربائية، وهو ملف ستواصل تيكبامين متابعته مع أي تطورات قضائية جديدة.
