أعلنت وايمو تشغيل سياراتها الذاتية بالكامل في لاس فيغاس دون سائق بشري، مع خطط لإطلاق الخدمة قريباً في دنفر وسان دييغو وتامبا.
ما الجديد في توسع وايمو داخل الولايات المتحدة؟
دخلت وايمو مرحلة جديدة من التوسع بعدما فعّلت التشغيل الكامل من دون سائق أمان في لاس فيغاس. وهذا يعني أن الركاب سيشاهدون المركبة تعمل فعلياً بلا إنسان خلف المقود، وهي خطوة تحول الاختبارات إلى خدمة تجارية حقيقية.
الشركة أوضحت أيضاً أن دنفر وسان دييغو وتامبا ستكون المحطات التالية. وبهذا تضيف وايمو أربع مدن جديدة إلى خريطتها المتنامية في سوق سيارات الأجرة الروبوتية.
لماذا تمثل هذه الخطوة نقطة تحول؟
الفرق كبير بين الاختبار والتشغيل التجاري. ففي الأشهر الماضية كانت الشركة تختبر بعض هذه المدن بوجود مشغل سلامة داخل السيارة، أما الآن فقد انتقلت إلى الوضع الذاتي الكامل الذي تروج له باعتباره المرحلة الأهم في نموذج أعمالها.
- المدينة الأولى في التوسع الجديد: لاس فيغاس
- المدن التالية: دنفر، سان دييغو، تامبا
- نوع الخدمة: سيارات أجرة ذاتية القيادة دون سائق بشري
- طريقة التسجيل: عبر تطبيق وايمو للإشعارات وفتح الخدمة
كم بلغ حجم أسطول وايمو وعدد الرحلات؟
بحسب الأرقام المعلنة، تدير وايمو حالياً نحو 3500 مركبة روبوتاكسي، كما تجاوز إجمالي الرحلات 20 مليون رحلة. هذه الأرقام تعكس تقدماً سريعاً مقارنة ببدايات الشركة في مدن محدودة فقط.
وفي وقت سابق من هذا العام، كانت الشركة تقدم نحو 500 ألف رحلة مدفوعة أسبوعياً في عدد من الأسواق الأميركية. وتشمل هذه المدن فينيكس وسان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وأوستن وأتلانتا وميامي ودالاس وهيوستن وسان أنطونيو وأورلاندو.
- حجم الأسطول الحالي: نحو 3500 مركبة
- إجمالي الرحلات: أكثر من 20 مليون رحلة
- الرحلات الأسبوعية المدفوعة سابقاً: حوالي 500 ألف
- الهدف المقبل: مليون رحلة مدفوعة أسبوعياً
كيف تخطط وايمو للوصول إلى مليون رحلة أسبوعياً؟
تسابق وايمو الزمن للوصول إلى مليون رحلة مدفوعة كل أسبوع بحلول نهاية 2026. ولهذا تعتمد الشركة على التوسع مدينة بعد أخرى، إلى جانب توسيع مناطق الخدمة وإدخال مركبات مصممة خصيصاً للعمل الذاتي.
كما وسعت الشركة نطاق عملها إلى أكثر من 1400 ميل مربع عبر 11 مدينة أميركية، وهو انتشار كبير يمنحها أفضلية تشغيلية واضحة. ووفقاً لما تتابعه تيكبامين، فإن هذا التوسع لا يركز فقط على الحضور الجغرافي، بل على رفع كثافة الرحلات وتحسين الجاهزية التجارية.
ما أبرز عناصر خطة 2026؟
- توسيع الخدمة في مدن أميركية جديدة
- زيادة عدد السيارات العاملة يومياً
- الاعتماد على جيل أحدث من تقنيات القيادة الذاتية
- التمهيد لاحقاً للتوسع الدولي
هل تتفوق وايمو على تسلا في سباق الروبوتاكسي؟
حتى الآن، تبدو الفجوة واضحة بين وايمو ومنافستها تسلا في السوق الأميركية. فبينما تمتلك وايمو أسطولاً كبيراً وانتشاراً واسعاً في عدة مدن، ما تزال خدمات تسلا الروبوتية محدودة من حيث عدد المركبات ونطاق التغطية.
إضافة تامبا أيضاً تحمل دلالة مهمة، لأنها تمنح وايمو حضوراً أقوى في فلوريدا إلى جانب أسواق الجنوب الأميركي سريعة النمو. وترى تيكبامين أن هذا التوسع قد يعزز موقع الشركة كأبرز لاعب تجاري في قطاع سيارات الأجرة الذاتية خلال 2026.
في المحصلة، توسع وايمو في لاس فيغاس والمدن التالية لا يعكس مجرد زيادة في عدد الأسواق، بل يؤكد أن سباق القيادة الذاتية دخل مرحلة أكثر نضجاً وتنافسية في الولايات المتحدة.
