شهد عام 2025 تحولاً تاريخياً في قطاع النقل، حيث سجلت مبيعات السيارات الكهربائية رقماً قياسياً جديداً ببيع 20.7 مليون سيارة حول العالم. هذا الرقم يمثل زيادة قدرها 3.6 مليون سيارة مقارنة بالعام السابق، مما يؤكد استمرار الزخم في هذا القطاع الحيوي رغم التحديات الإعلامية، وهو ما نرصده باستمرار في تيكبامين.
هل انتهت موجة السيارات الكهربائية؟
على مدار العام الماضي، انتشرت تقارير إعلامية عديدة تشير إلى "تباطؤ" أو "برود" في سوق السيارات الكهربائية. وقد دفعت هذه العناوين بعض شركات السيارات إلى تقليص خططها الإنتاجية خوفاً من تراجع الطلب.
لكن البيانات الصادرة عن مؤسسة Rho Motion تكشف عكس ذلك تماماً. فالواقع يشير إلى أن السوق لم ينمو فحسب، بل تسارع نموه مقارنة بالعام السابق. فبينما زاد السوق بمقدار 3.5 مليون وحدة في 2024، قفز النمو إلى 3.6 مليون وحدة إضافية في 2025، مما يدحض نظرية الانهيار الوشيك.
أرقام المبيعات حسب المناطق الجغرافية
أظهرت البيانات تفاوتاً مثيراً للاهتمام بين الأسواق العالمية الكبرى، حيث قادت الصين وأوروبا قاطرة النمو العالمي، بينما تخلفت أمريكا الشمالية عن الركب بشكل مفاجئ.
وفيما يلي تفصيل لأبرز إحصائيات المبيعات لعام 2025:
- السوق العالمي: ارتفاع كلي بنسبة 20% ليصل الإجمالي إلى 20.7 مليون سيارة.
- الصين: واصلت الهيمنة بنمو 17% ومبيعات بلغت 12.9 مليون سيارة.
- أوروبا: حققت تعافياً قوياً وقفزة بنسبة 33% لتصل إلى 4.3 مليون سيارة.
- بقية العالم: سجلت أعلى نسبة نمو بـ 48% لتصل إلى 1.7 مليون سيارة.
- أمريكا الشمالية: المنطقة الوحيدة التي شهدت تراجعاً بنسبة 4% (1.8 مليون سيارة).
لماذا تراجع السوق الأمريكي؟
المفارقة العجيبة تكمن في تراجع المبيعات في أمريكا الشمالية، حيث انخفضت بنسبة 4% على أساس سنوي. هذا الأداء يضع القارة بأكملها بالكاد فوق مبيعات "بقية دول العالم"، وهو مؤشر يعتبر ضعيفاً بالنسبة لأغنى سوق استهلاكي في العالم.
يشبه هذا السيناريو ما حدث في السوق الأوروبي سابقاً (تحديداً ألمانيا) بين عامي 2023 و2024، عندما أدى إلغاء الحوافز الحكومية بشكل مفاجئ إلى تراجع المبيعات. ومع ذلك، فإن الصورة العالمية العامة تظل إيجابية للغاية، حيث تثبت الأرقام أن التحول نحو الطاقة النظيفة مستمر بقوة رغم العثرات الإقليمية المؤقتة.
