حققت بورشه تايكان توربو جي تي المزودة بحزمة مانثاي رقماً قياسياً جديداً في حلبة نوربورغرينغ، متفوقة على شاومي وبي واي دي بتوقيت مذهل.
ما هو الرقم القياسي الجديد لسيارة بورشه تايكان توربو جي تي؟
سجلت بورشه رقماً قياسياً جديداً للسيارات الكهربائية المخصصة للإنتاج في حلبة نوربورغرينغ نوردشلايفه الشهيرة. حيث قطعت سيارة بورشه تايكان توربو جي تي المزودة بحزمة "فايساخ" (Weissach) وحزمة "مانثاي" (Manthey) الجديدة المسافة في زمن قدره 6:55.553 دقيقة.
هذا التوقيت، الذي حققه سائق التطوير لارس كيرن، أسرع بـ 12 ثانية من رقمه السابق الذي سجله في النسخة القياسية من السيارة في أكتوبر 2023. كما يتفوق هذا الإنجاز، حسب ما رصده موقع تيكبامين، بأكثر من تسع ثوانٍ على الرقم القياسي السابق في فئة السيارات الكهربائية الفاخرة.
ماذا تقدم حزمة مانثاي لسيارة بورشه تايكان الكهربائية؟
تعتبر حزمة مانثاي هي الأولى من نوعها لسيارات بورشه الكهربائية، وهي الترقية الأكثر شمولاً حتى الآن، حيث شملت تحسينات جذرية في الديناميكية الهوائية، ومنظومة الدفع، والعجلات، والتعليق.
التحسينات الديناميكية والهوائية
شهدت السيارة قفزة هائلة في قوة الارتكازية (Downforce)، حيث تضاعفت أكثر من ثلاث مرات مقارنة بالنسخة القياسية. وتتضمن المكونات الجديدة ما يلي:
- جناح خلفي جديد مع لوحات جانبية مكبرة
- موزع هواء أمامي محسن وقابل للتعديل
- موزع هواء خلفي عالي الأداء مع زعانف ممتدة
- أقراص كربونية للديناميكية الهوائية على العجلات الخلفية
تصل قوة الارتكازية الإجمالية إلى 1,631 رطلاً عند السرعة القصوى الجديدة للسيارة البالغة 192 ميلاً في الساعة، مما يمنح السائق ثباتاً استثنائياً في المنعطفات السريعة.
كيف تطورت مواصفات المحرك والأداء مع التحديث الجديد؟
للمرة الأولى، قامت مانثاي بتعديل منظومة الدفع الكهربائية، حيث شملت التحسينات البطارية ذات الجهد العالي ووحدات التحكم والمحولات النبضية. إليك أبرز أرقام الأداء التي سجلها فريق تيكبامين:
- القدرة الخارجة القياسية: ارتفعت من 777 حصان إلى 804 حصان (600 كيلوواط).
- قوة وضع الهجوم (Attack Mode): وصلت إلى 978 حصان بدلاً من 938 حصان.
- قوة نظام التحكم في الانطلاق (Launch Control): بقيت عند 1,019 حصان.
- العجلات: جنوط ألمنيوم مقاس 21 بوصة أخف وزناً مع براغي تيتانيوم.
- الإطارات: Pirelli P Zero Trofeo RS مخصصة للحلبات.
- المكابح: أقراص أمامية بمقاس 440 ملم وخلفية بمقاس 410 ملم.
كيف تقارن بورشه تايكان توربو جي تي مع المنافسين؟
يضع هذا التوقيت (6:55.553) سيارة بورشه في مكانة متقدمة جداً مقارنة بالمنافسين الصينيين. فقد تفوقت على سيارة بي واي دي Yangwang U9 Xtreme التي سجلت 6:59.157 في أغسطس 2025، رغم أنها سيارة خارقة بقوة تتجاوز 3000 حصان.
كما حطمت بورشه الرقم القياسي المسجل باسم شاومي SU7 Ultra المخصصة للإنتاج، والتي حققت توقيتاً قدره 7:04.957 دقيقة. ولا تزال النسخة الاختبارية فقط من شاومي هي الأسرع بتوقيت 6:46 دقيقة، لكنها ليست سيارة إنتاج تجاري.
في الختام، تثبت بورشه من خلال هذا الرقم أن الخبرة الهندسية في التعامل مع الحلبات والديناميكية الهوائية لا تزال هي المفتاح الحقيقي للأداء المتفوق، حتى في عصر السيارات الكهربائية الصاعدة.
