هل تريد نشرة يومية مجانية مخصصة؟ اختر فقط المواضيع التي تهمك ووفّر وقتك.

فورد تطور شاحنة كهربائية اقتصادية بسعر 30 ألف دولار

ملخص للمقال
  • فورد تطور شاحنة كهربائية اقتصادية بسعر 30 ألف دولار عبر منصة Universal EV Platform الجديدة ضمن تحول جذري بعد خسائر 19.5 مليار دولار
  • الخطة الجديدة للسيارات الكهربائية تبدأ من 2027 وتركز على مركبات أصغر وأكثر كفاءة مع بطاريات أصغر وتصاميم فريدة لزيادة الربحية
  • فورد أوقفت إنتاج شاحنة F-150 Lightning مؤقتاً بسبب ضعف الربحية، وتعود مؤقتاً للاهتمام بالهجين ومحركات الاحتراق لتعزيز الإيرادات
  • الفريق السري بقيادة آلان كلارك وبدعم 500 مهندس في وادي السيليكون ولوس أنجلوس يركز على خفض تكلفة البطاريات والكفاءة
  • أول منتج على منصة UEV سيكون شاحنة متوسطة الحجم، ما يعكس أكبر تغيير في منتجات فورد ومنصاتها منذ عقد كامل
  • التأثير المتوقع للمستخدمين يتمثل في توافر شاحنة كهربائية بسعر مناسب مع مدى جيد وتكاليف تشغيل أقل مقارنة بالشاحنات الكهربائية السابقة
هل تريد نشرة يومية مجانية مخصصة؟ اختر اهتماماتك هنا
فورد تطور شاحنة كهربائية اقتصادية بسعر 30 ألف دولار
محتوى المقال
جاري التحميل...

بعد خسائر فادحة في قطاع السيارات الكهربائية، تغير شركة فورد استراتيجيتها بالكامل للتركيز على إنتاج مركبات أصغر وأكثر كفاءة بأسعار تنافسية تبدأ من عام 2027.

ما هي خطة فورد الجديدة للسيارات الكهربائية؟

واجهت فورد صعوبات كبيرة في تحقيق الربحية من سياراتها الكهربائية الضخمة، حيث أوقفت الشركة مؤخراً إنتاج شاحنة F-150 Lightning بعد خسائر استثمارية وصلت إلى 19.5 مليار دولار في عام 2025.

وبحسب ما رصده فريق تيكبامين، فإن الشركة العريقة التي يبلغ عمرها 122 عاماً تعود للاهتمام بالسيارات الهجينة ومحركات الاحتراق الداخلي لتعزيز الإيرادات، لكنها لم تتخلَّ عن المستقبل الكهربائي.

تراهن فورد الآن على السيارات الكهربائية بأسعار معقولة، والتي تم تصميمها خصيصاً ببطاريات أصغر وتصاميم فريدة لجذب العملاء وتحقيق الأرباح في آن واحد.

متى ستطلق فورد شاحنتها الكهربائية الرخيصة؟

يقود هذا التحول الجذري فريق سري في وادي السيليكون بقيادة آلان كلارك، المدير التنفيذي لبرامج المركبات الكهربائية في فورد والخبير السابق في شركة تسلا لمدة 12 عاماً.

كشفت الشركة لأول مرة عن منصتها الجديدة التي أطلقت عليها اسم "Universal EV Platform" (UEV)، والتي ستكون الأساس لعائلة كاملة من السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة.

  • أول منتج سيكون شاحنة متوسطة الحجم.
  • موعد الإطلاق المتوقع هو عام 2027.
  • السعر المستهدف يبدأ من 30,000 دولار أمريكي.

هذا المشروع يمثل أكبر تغيير في منتجات ومنصات فورد منذ عقد من الزمن، حيث ينتقل الفريق الآن من مرحلة التصميم إلى تأمين سلسلة التوريد والتحضير للإنتاج الضخم.

Ford is using low-cost LFP batteries for its new EVs.

كيف ستخفض فورد تكلفة البطاريات؟

يعمل فريق مكون من 500 مهندس في وادي السيليكون ولوس أنجلوس وفق مبدأين أساسيين: الكفاءة والقدرة على تحمل التكاليف.

يرى كلارك أن خفض التكلفة يعتمد بشكل أساسي على البطارية، التي تشكل عادةً حوالي 40% من إجمالي سعر السيارة. ولتحقيق ذلك، ركزت استراتيجية فورد على النقاط التالية:

  • تجاهل تقنيات البطاريات المكلفة أو غير المؤكدة حالياً مثل الحالة الصلبة (Solid-state).
  • الاعتماد على بطاريات LFP منخفضة التكلفة.
  • تحسين الديناميكا الهوائية وتقليل الوزن لزيادة المدى دون تكبير البطارية.

ختاماً، تسعى فورد من خلال هذه المنصة الجديدة إلى دمج الابتكار التقني مع قدراتها التصنيعية الهائلة، لتقديم سيارات كهربائية ممتعة في القيادة وبأسعار في متناول الجميع، وهو ما قد يعيد تشكيل سوق السيارات الكهربائية في السنوات القادمة.

التعليقات (1)


أضف تعليقك

عدد الأحرف: 0 يدعم: **نص غامق** *مائل* `كود` [رابط](url)

مقالات مرتبطة

الكلمات المفتاحية:

#تسلا #سيارات كهربائية #فورد

مقالات مقترحة

محتوى المقال
جاري التحميل...