تواجه شركة تسلا دعوى قضائية جديدة تتهمها بالإهمال الجسيم في تصميم مقابض أبواب سيارة موديل Y، مما أدى إلى وفاة شاب حرقاً داخل مركبته لعدم تمكنه من الخروج بعد حادث سير.
ما هي تفاصيل الدعوى القضائية ضد تسلا؟
تم رفع الدعوى مؤخراً في ولاية ماساتشوستس الأمريكية تحت عنوان "تريمبليت ضد تسلا"، وتعود أحداثها إلى تاريخ 25 أكتوبر 2025.
وفقاً لأوراق القضية التي اطلع عليها فريق تيكبامين، كان الطالب الجامعي صامويل تريمبليت (20 عاماً) يقود سيارة تسلا موديل Y موديل 2021 عندما انحرفت السيارة عن الطريق واصطدمت بشجرة.
وتشير التفاصيل المروعة إلى النقاط التالية:
- نجا السائق من تأثير الاصطدام الأولي وكان واعياً.
- لم يتمكن من فتح الأبواب للخروج بسبب تعطل النظام الإلكتروني.
- حاصرته النيران والدخان داخل المركبة مما أدى لوفاته.
لماذا تعتبر مقابض أبواب تسلا خطيرة في الحوارث؟
تعتمد سيارات تسلا بشكل أساسي على مقابض أبواب إلكترونية تندمج مع هيكل السيارة لتحسين الديناميكية الهوائية والمظهر الجمالي، لكن هذا التصميم يحمل مخاطر جدية عند انقطاع التيار الكهربائي.
تكمن المشكلة الرئيسية في الآلية التالية:
- تعمل المقابض إلكترونياً وتتطلب طاقة لفتح الباب وخفض النافذة قليلاً.
- عند وقوع حادث وفقدان الطاقة، تتوقف الأزرار الإلكترونية عن العمل تماماً.
- يجب استخدام ذراع تحرير يدوي للطوارئ، وهو ما قد يجهله الكثيرون.
كيف أخفق تصميم الأمان في إنقاذ السائق؟
رغم وجود نظام فتح يدوي للطوارئ، إلا أن تصميمه وموقعه يثيران الكثير من الجدل، خاصة في حالات الذعر والارتباك بعد الحوادث.
في سيارة موديل Y، تواجه الضحايا التحديات التالية:
- مقبض الطوارئ الأمامي موجود ولكنه يختلف عن الزر المعتاد، مما يربك السائقين الجدد.
- مقبض الطوارئ الخلفي مخفي تماماً داخل جيب الباب ويصعب العثور عليه.
- الضحية في هذه القضية عُثر عليه في المقعد الخلفي، مما يوحي بمحاولته اليائسة للخروج.
وتسعى الدعوى القضائية للحصول على تعويضات عن "الألم والمعاناة الواعية" التي عاشها الضحية، مشيرة إلى أن هذا التصميم المعقد يشكل خطراً مميتاً لا يمكن تداركه في اللحظات الحرجة، وهو ما تتابعه تيكبامين باهتمام مع تزايد الدعاوى المماثلة.
