رفضت هيئة NHTSA فتح تحقيق عيوب في تسلا موديل 3 بسبب آلية فتح الأبواب اليدوية المخفية، لكنها بدأت في المقابل إعداد قواعد أمان جديدة قد تشمل جميع شركات السيارات.
لماذا رفضت الهيئة التحقيق في تسلا موديل 3؟
القرار شمل 179,031 سيارة من طراز 2022، بعدما درست الهيئة الالتماس المقدم من مالك السيارة كيفن كلاوس في 7 نوفمبر 2025. وكان الطلب يركز على أن أذرع الفتح الميكانيكية للطوارئ ليست واضحة أو سهلة الوصول داخل المقصورة.
لكن الهيئة قالت إن بياناتها لم تُظهر نمطاً واسعاً من الشكاوى. ووفقاً لما راجعته، وُجدت شكوى واحدة فقط تطابق هذا الوصف، وكانت مرتبطة بنفس رقم الهيكل الخاص بمقدم الالتماس.
ما الذي استندت إليه الهيئة في قرارها؟
ترى الهيئة أن معيار السلامة الفيدرالي FMVSS 206 ينظم أقفال الأبواب والمفصلات والمزالج بهدف منع خروج الركاب أثناء الحوادث. إلا أن هذا المعيار لا يتضمن نصاً واضحاً يفرض مكاناً محدداً أو وسمًا إلزامياً لذراع الفتح اليدوي.
- عدد السيارات المشمولة: 179,031 سيارة
- سنة الطراز: 2022
- عدد الشكاوى المطابقة: شكوى واحدة
- تاريخ تقديم الالتماس: 7 نوفمبر 2025
ما هي مشكلة فتح الأبواب اليدوي في تسلا موديل 3؟
جوهر الأزمة يظهر عند انقطاع الكهرباء بعد حادث أو عطل، حين قد تتوقف الأبواب الإلكترونية عن العمل. في هذه الحالة، يعتمد الركاب على وسيلة فتح ميكانيكية للطوارئ، لكن الجدل يدور حول صعوبة العثور عليها بسرعة في بعض الظروف الحرجة.
الشكوى الوحيدة التي استند إليها الملف تحدثت عن حادث اصطدام أمامي أدى إلى فقدان الطاقة الكهربائية، ما أوقف النظام الإلكتروني للأبواب. ومع ذلك، أشارت الهيئة إلى أن دليل مالك تسلا موديل 3 يتضمن قسماً للطوارئ مع رسومات توضح مكان ذراع الفتح اليدوي.
هل تبدأ قواعد جديدة لأمان الأبواب في السيارات الكهربائية؟
رغم رفض التحقيق، فإن التطور الأهم جاء من مسار تنظيمي منفصل. فقد وافقت الهيئة على طلب آخر قُدم في 4 نوفمبر 2025 لبدء صياغة معيار فيدرالي جديد يفرض نظام خروج واضحاً وفعالاً من الأبواب في جميع المركبات.
هذا التحرك يعني أن القضية لم تُغلق فعلياً، بل انتقلت من مسألة تخص عيباً محتملاً في سيارة محددة إلى نقاش أوسع حول سلامة تصميم الأبواب في الصناعة كلها. وهنا تبرز أهمية الملف بالنسبة للمركبات الكهربائية التي تعتمد بشكل أكبر على الأنظمة الإلكترونية.
لماذا قد تؤثر القواعد الجديدة على السوق بالكامل؟
- قد تفرض علامات أوضح لذراع الطوارئ
- قد تحدد مكاناً موحداً أو أسهل للوصول
- قد تشمل السيارات الكهربائية والتقليدية معاً
- قد تدفع الشركات لإعادة تصميم مقابض الأبواب
ما علاقة هذا القرار بالتحقيقات السابقة حول تسلا؟
الملف يأتي بعد تصاعد القلق خلال 2025 بشأن وسائل الخروج في سيارات تسلا، خصوصاً بعد تقارير عن صعوبة فتح الأبواب عند تعطل نظام 12 فولت. كما أن الشركة كانت قد أشارت سابقاً إلى تعديلات تصميمية تهدف إلى دمج الفتح الإلكتروني واليدوي في حركة واحدة.
وبحسب قراءة تيكبامين، فإن الرسالة الأوضح من القرار ليست تبرئة كاملة للتصميم الحالي، بل اعتراف رسمي بأن الخطر المحتمل يستحق قواعد جديدة. لذلك قد تبقى تسلا موديل 3 في قلب الجدل التنظيمي خلال الفترة المقبلة، حتى مع غياب تحقيق عيوب رسمي حالياً.
