تستعد شركات السيارات الكهربائية الصينية مثل بي واي دي وجيلي لدخول السوق الكندي بقوة، بعد خفض الرسوم الجمركية، مما يفتح الباب لمنافسة كبرى وفق تيكبامين.
بدأت ثلاث من كبرى شركات تصنيع السيارات في الصين - بي واي دي، وشيري، وجيلي - في اتخاذ خطوات فعلية لدخول السوق الكندي. تشمل هذه الخطوات توظيف الكوادر المتخصصة، والبحث عن مواقع استراتيجية لصالات العرض، وتسجيل العلامات التجارية، وذلك بعد قرار كندا التاريخي بخفض الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية من 100% إلى 6.1% فقط.
ما هي خطة بي واي دي للتوسع في كندا؟
تُعد شركة بي واي دي الأكثر هجوماً في استراتيجيتها للدخول إلى كندا. وقد استعانت الشركة بمكتب استشاري مقره في أونتاريو للعثور على مواقع لـ 20 وكالة تحمل علامتها التجارية خلال العام الأول فقط. وحسب ما ذكره تيكبامين، تجري حالياً مناقشات لافتتاح ثلاث صالات عرض كبرى في منطقة تورونتو، مع خطط مستقبلية للتوسع في فانكوفر ومونتريال وكالغاري.
تشمل قائمة الموديلات التي تعتزم الشركة طرحها في السوق الكندي ما يلي:
- بي واي دي أتو 3 (BYD Atto 3)
- بي واي دي سيل (BYD Seal)
- بي واي دي دولفين (BYD Dolphin)
- بي واي دي سيجال (BYD Seagull)
ما هي أسعار السيارات الكهربائية الصينية المتوقعة؟
تراهن الشركات الصينية على عامل السعر والمواصفات لجذب المستهلكين في أمريكا الشمالية. تشير تقديرات خبراء الصناعة إلى أن الأسعار ستكون منافسة للغاية مقارنة بالمنافسين المحليين:
- سعر بي واي دي سيجال: حوالي 25,000 دولار كندي
- سعر بي واي دي دولفين: حوالي 31,000 دولار كندي
علاوة على ذلك، لم تكتفِ بي واي دي بالتخطيط للاستيراد، بل طرحت فكرة إنشاء مصنع تصنيع محلي في كندا أو الاستحواذ على منشآت قائمة لتعزيز قدراتها الإنتاجية وضمان الاستدامة في السوق.
كيف تستعد جيلي وشيري لمنافسة تسلا؟
تتخذ جيلي نهجاً مدروساً، حيث أعلن قسم "زيكر" الفاخر التابع لها عن وظائف قيادية عليا في تورونتو تشمل مدراء للمبيعات والتسويق والتطوير. والمثير للاهتمام أن الإعلانات تشير إلى العلامة الرئيسية "جيلي"، مما يرجح إطلاق العلامة التجارية الأم أولاً قبل التوسع في الفئات الفاخرة.
خطوات شركة شيري في السوق الكندي
- تقديم طلبات تسجيل لعلامات تجارية فرعية مثل إكسيد، وجايكو، وأومودا.
- بدء حملات توظيف واسعة للكوادر الكندية منذ يناير الماضي.
- رصد سيارات من طراز جايكو E5 بلوحات تجارية في مقاطعة أونتاريو لأغراض الاختبار.
لماذا انخفضت أسعار سيارات لوتس في كندا؟
تعد علامة لوتس، المملوكة لمجموعة جيلي، المستفيد الأول من نظام الحصص الجديد. فقد أطلقت سيارة "إليترا" الرياضية الفاخرة بسعر يبدأ من 119,900 دولار كندي، وهو انخفاض ضخم ومفاجئ مقارنة بسعرها السابق الذي كان يتجاوز 313,000 دولار كندي تحت مظلة التعرفة الجمركية السابقة.
يعود هذا التحول الجذري إلى اتفاقية تجارية تسمح بدخول 49,000 سيارة سنوياً بمعدل تعرفة 6.1% فقط، ومن المتوقع أن ترتفع هذه الحصة إلى 70,000 وحدة بحلول عام 2030، مما يفتح آفاقاً جديدة لانتشار السيارات الكهربائية الصينية وتحطيم احتكار العلامات التقليدية في كندا.
