أعلنت شركة إيه بي بي عن نظام OM M-Series المبتكر، وهو نظام شحن سريع للسيارات الكهربائية يركز على كفاءة الطاقة المسلمة بدلاً من مجرد أرقام القوة النظرية.
ما هو نظام شحن OM M-Series الجديد من إيه بي بي؟
كشفت شركة "إيه بي بي" (ABB E-mobility) عن نظامها الجديد الذي يهدف إلى تغيير طريقة تفكير المشغلين في بناء محطات الشحن. وبدلاً من السعي وراء أعلى أرقام الطاقة الممكنة فقط، يركز النظام على تحسين كمية الطاقة التي يتم تسليمها فعلياً للمركبات بمرور الوقت.
يعد هذا النظام حلاً معيارياً متطوراً يفصل بين خزائن الطاقة وموزعات الشحن، مما يوفر مرونة غير مسبوقة في التصميم والتوسعة.
أبرز المواصفات الفنية للنظام:
- القدرة الإجمالية: تبدأ من 200 كيلووات وتصل إلى 1.2 ميجاوات.
- عدد نقاط الشحن: يدعم النظام ما يصل إلى 24 نقطة شحن في الموقع الواحد.
- أنواع الموصلات: يدعم موصلات CCS1 و CCS2 و NACS بالإضافة إلى نظام MCS المتطور.
- التوسعة المعيارية: يمكن زيادة القدرة بزيادات قدرها 400 كيلووات.
كيف يعمل توزيع الطاقة الذكي في شواحن إيه بي بي؟
وفقاً لما تابعه فريق تيكبامين، يعتمد نظام M-Series على تجميع الطاقة في خزائن مركزية وتوزيعها ديناميكياً على عدة موزعات حسب الحاجة، بدلاً من تخصيص قدرة ثابتة لكل شاحن.
تتضمن عائلة الموزعات "ChargePost" أربعة خيارات متنوعة تناسب مختلف احتياجات المواقع:
- Solo: موزع شحن منفرد.
- Duo: يدعم شحن مركبتين في وقت واحد.
- Dock: مخصص لمواقف السيارات المزدحمة.
- Ultra: مخصص للشحن فائق السرعة.
هذه المرونة تمنع هدر الطاقة في المحطات التقليدية عندما لا يتم استغلال الشاحن بكامل طاقته، حيث يقوم النظام بنقل الطاقة الزائدة إلى المركبات الأخرى التي تحتاجها في الوقت الفعلي.
هل يمكن توسيع محطة الشحن دون إعادة بنائها بالكامل؟
تعتبر القدرة على التوسع في الموقع ميزة جوهرية في نظام إيه بي بي الجديد. يمكن للمشغلين البدء بخزانة طاقة واحدة وزيادتها لتصل إلى ثلاث خزائن متصلة ببعضها البعض.
الأهم من ذلك هو أن هذا التوسع يتم دون الحاجة إلى إعادة تصميم الموقع أو استبدال الأجهزة الموجودة مسبقاً، مما يعني أن المشغلين يمكنهم إضافة السعة حسب نمو الطلب الفعلي، بدلاً من بناء بنية تحتية ضخمة ومكلفة منذ البداية.
ما هي أبرز استخدامات نظام الشحن الجديد من إيه بي بي؟
يستهدف النظام الجديد ثلاث فئات رئيسية من المواقع كما أشار تقرير تيكبامين:
- ممرات الشحن السريع العامة: يمكن البدء بمحطة صغيرة والتوسع تدريجياً لتصبح مركزاً ضخماً بقدرة 1.2 ميجاوات.
- مواقع التجزئة والضيافة: مثل مراكز التسوق والفنادق، حيث يمكن للنظام التبديل بين الشحن عالي القوة وخدمة مركبات متعددة في أوقات الذروة.
- مراكز الأساطيل التجارية: توفير شحن مرن للشاحنات والحافلات، مع دعم الشحن السريع في فترات التوقف القصيرة أو الشحن البطيء طوال الليل من نفس النظام.
في الختام، يمثل نظام OM M-Series تحولاً في استراتيجية صناعة شحن السيارات الكهربائية، حيث يتم الانتقال من التركيز على القوة الاسمية إلى تحسين اقتصاديات الموقع وتكلفة الطاقة الفعلية طوال عمر المشروع.
