تستعد Dromos Labs لإطلاق منصة Aero DEX الجديدة كلياً في الربع الثاني من عام 2026، بهدف توحيد السيولة المجزأة في سوق العملات الرقمية ومنافسة عمالقة التداول اللامركزي.
ما هي خطة Aero DEX للسيطرة على التداول اللامركزي؟
بينما انشغل قطاع الكريبتو بالعملات المستقرة والأصول المرمزة، يرى فريق تطوير Aerodrome وVelodrome أن المعركة الحقيقية تدور في طبقة التبادل. وحسب تيكبامين، وصفت الشركة طبقة التبادل بأنها "ثاني أهم طبقة" في الاقتصاد القائم على البلوك تشين.
تسعى المنصة الجديدة إلى تحقيق الأهداف التالية:
- دمج بروتوكولات Aerodrome وVelodrome تحت نظام تشغيل واحد موحد.
- التوسع المباشر إلى شبكة إيثريوم الرئيسية (Ethereum Mainnet).
- معالجة مشكلة تجزئة السيولة عبر الشبكات المختلفة.
- تقديم منافسة مباشرة لمنصات راسخة مثل Uniswap وCurve.
كيف ستنافس منصة Aero عمالقة السوق مثل يوني سواب؟
تمتلك Aerodrome حالياً حصة كبيرة من نشاط التداول على شبكة Base التابعة لـ Coinbase، بينما تلعب Velodrome دوراً مماثلاً عبر Optimism Superchain. وقد تجاوزت القيمة المقفلة (TVL) في Aerodrome مليار دولار في ديسمبر 2025، مما يعكس هيمنة قوية تسعى الشركة لتكرارها على الشبكة الرئيسية.
وفي سياق المنافسة، انتقد أليكس كاتلر، الرئيس التنفيذي لـ Dromos Labs، مقترح "UNIfication" الخاص بمنصة يوني سواب، مشيراً إلى أنه يضعف العلاقة مع مزودي السيولة الذين يعتبرون المحرك الأساسي لأي منصة تداول لامركزي (DEX).
لماذا يعتبر توحيد السيولة أمراً حاسماً في 2026؟
تعتمد استراتيجية Dromos Labs على قناعة بأن منصات التداول ستصبح المرتكز الأساسي للقيمة مع انتقال المزيد من الأصول إلى البلوك تشين. ويرى كاتلر أنه لا يمكن تحقيق تداول عالمي للعملات الأجنبية (FX) على السلسلة دون توفر سيولة عميقة وقدرة على التبادل الحر بين الشبكات بسرعة وتكلفة منخفضة.
أهم ركائز الاقتصاد الرقمي القادم:
- طبقة البلوك تشين (Chain Layer).
- طبقة التبادل (Exchange Layer).
- سرعة المعاملات عبر الشبكات المختلفة.
في الختام، يبدو أن عام 2026 سيشهد صراعاً قوياً حول "من يمتلك طبقة التبادل"، حيث تسعى Aero DEX لتقديم نموذج يركز على مزودي السيولة كأولوية قصوى مقارنة بنموذج يوني سواب الحالي.
