مراجعة دي جي آي نيو 2: أسهل درون للتصوير الجوي للمبتدئين

لست من الأشخاص المهووسين بالطائرات المسيرة (الدرون). في الواقع، كنت دائمًا أشعر ببعض التوتر عند التعامل معها أو اللعب بها كثيرًا. إنها كبيرة الحجم، هشة، وغالية الثمن، وهو مزيج خطير لشخص لا يمتلك أفضل توافق عضلي عصبي بين اليد والعين مثلي. لكنني كنت دائمًا أرغب في امتلاك واحدة، ويرجع ذلك في الغالب إلى شعوري بالغيرة من الصور ومقاطع الفيديو الجوية المذهلة التي رأيت أشخاصًا آخرين يلتقطونها. لطالما كانت شركة DJI تحاول صنع طائرة مسيرة أصغر وأبسط وأرخص ثمنًا لكسب ود الأشخاص مثلي لفترة من الوقت. لقد اقتربت كثيرًا من تحقيق ذلك مع طائرة Neo الأصلية بسعر 199 دولارًا، لكن تلك الطائرة كانت مقيدة بسبب تجنب العقبات الأساسي وبعض الإغفالات الغريبة مثل عدم وجود تسجيل فيديو عمودي (Portrait). وتستفيد طائرة Flip القابلة للطي من ميزات أكثر تقدمًا، لكن سعرها البالغ 439 دولارًا يعتبر مرتفعًا جدًا للمبتدئين مثلي، كما أن منافستها HoverAir X1 ليست أرخص بكثير بسعر 349 دولارًا. وهنا تأتي دي جي آي نيو 2 (DJI Neo 2) لتحل تلك المشكلات. ورغم أن سعرها أعلى قليلًا من Neo الأصلية، إلا أنها لا تزال أقل تكلفة من المنافسين الآخرين، وتستفيد من ترقيات الكاميرا وتحسين اكتشاف العقبات - وإن لم يكن مثاليًا بأي حال من الأحوال. إنها صغيرة وخفيفة بما يكفي للطيران في أي مكان تقريبًا دون القلق كثيرًا بشأن اللوائح المعقدة، ويمكنها التقاط لقطات وصور رائعة دون الحاجة إلى أي وحدة تحكم على الإطلاق، وتتمتع بالتحكم اليدوي وخيارات الطيران بمنظور الشخص الأول (FPV) اللازمة لتعمل كلعبة وكاميرا طائرة في آن واحد. هل تستحق دي جي آي نيو 2 الشراء؟ بالتأكيد، طائرة دي جي آي نيو 2 لها حدودها. قد تتمتع الطائرات المسيرة الأكثر قوة بكاميرات أفضل، أو سرعات أعلى، أو عمر بطارية أطول، وهناك مكان لكل ذلك في السوق. لكن هذا ليس ما أبحث عنه الآن، وإذا لم تكن أنت كذلك أيضًا، فمن المحتمل أن تكون Neo 2 هي كل ما تحتاجه. إنها طريقة ميسورة التكلفة ومنخفضة المخاطر لاكتشاف أن الطيران بطائرة مسيرة هو أمر ممتع للغاية، وكما نرى في تيكبامين، فهي بوابتك المثالية لهذا العالم. أول شيء فعلته هو وضع Neo 2 في حقيبة ظهري والخروج للجري، تاركًا وحدة التحكم في المنزل وهاتفي في جيبي. دعنا نسمي هذه حالة استخدام "الدرون للمبتدئين"، وهي تناسب مستواي تمامًا. التصميم والوزن وسهولة الحمل بوزن 151 جرامًا، أو 160 جرامًا مع جهاز الإرسال والاستقبال الإضافي الاختياري المرفق، تعد Neo 2 أثقل قليلًا من Neo الأولى، لكنها لا تزال خفيفة بما يكفي لحملها بسهولة تامة. بالإضافة إلى ذلك، فهي أقل بكثير من خط 250 جرامًا الذي يعمل كحد فاصل للقيود واللوائح الأكثر صرامة في العديد من البلدان، مما يجعلها رفيقًا مثاليًا للسفر والتنقل دون عناء التصاريح المعقدة. يتطلب تشغيل Neo 2 بضع ضغطات على الأزرار، ومن هناك تكون عناصر التحكم الموجودة على الجهاز بسيطة للغاية: زران على الجانب للتنقل عبر خيارات الطيران التلقائي الافتراضية للطائرة المسيرة. ضغطة طويلة تتيح لك ضبط المعلمات مثل ارتفاع الطائرة أو مسافتها أو زاوية التصوير. ثم تمسك الطائرة المسيرة بشكل مسطح في يدك، وتضغط على زر البدء المخصص، وتنطلق في الهواء. كيف تعمل ميزة التتبع في دي جي آي نيو 2؟ وضع المتابعة (Follow mode) هو الوضع الذي من المرجح أن يحصل على أكبر قدر من الاستخدام، وهو يقوم بعمل رائع حقًا. ستحصل على قدر كبير من التحكم في موضع Neo 2 ومسافتها وزاويتها. وبينما تبلغ السرعة القصوى 12 مترًا في الثانية (حوالي 26 ميلًا في الساعة)، وهي سرعة بطيئة مقارنة بالطائرات المسيرة الأكبر حجمًا، إلا أنها سريعة بما يكفي لمواكبة الجري بشكل مريح - على الرغم من أنها قد تتخلف عن الركب في جولات ركوب الدراجات الأسرع. يعد اكتشاف العقبات هو السبب الآخر الذي قد يجعلها تفقدك، وسيتعين عليك إبقاء أذنك صاغية لأي تغييرات واضحة في طنين المراوح. لقد تعمدت المشي والجري بين الأشجار، وبينما تمكنت Neo 2 من تغيير مسارها بثقة حول الجذوع في طريقها، إلا أنها علقت أحيانًا في الفروع المنخفضة المتدلية، والتي تكون رفيعة ويصعب اكتشافها بدون أي أوراق شجر شتوية. في المرة الأولى التي حدث فيها هذا، اصطدمت قليلًا وأحدثت جلبة، ثم حررت نفسها وصححت مسارها بسرعة للعثور علي مرة أخرى؛ وفي المرة الثانية لم تتمكن من الهروب وأوقفت مراوحها ببساطة، لتبقى عالقة في الشجرة، مما تركني ألتقطها من بين الفروع. تمكنت من كسر التتبع بالاختباء خلف جذع شجرة كبير بشكل خاص، وعند هذه النقطة حامت Neo 2 في مكانها، غير قادرة على العثور علي، ولكن إذا لم تكن تحاول خداع الطائرة المسيرة بنشاط، فإنها تقوم بعمل جيد في إبقائك في مرمى بصرها. المتانة وجودة التصنيع لحسن الحظ، فإن دي جي آي نيو 2 قوية بما يكفي للنجاة من بعض السقوط والارتطام، على الرغم من بنيتها خفيفة الوزن. تأتي مشحونة بحراس مراوح قابلة للإزالة مرفقة، ورغم تعرضها لبضعة حوادث تصادم أثناء اختباري، لا يوجد حتى خدش أو كشط على الجسم حتى الآن. لا توجد مقاومة للماء - لذا سترغب في إبعادها عن المطر - ولكن بخلاف ذلك لم أشعر بالحاجة إلى أن أكون حريصًا بشكل مبالغ فيه معها، حيث كنت ألقيها مفكوكة في حقيبة الصالة الرياضية الخاصة بي وأثق في أنها ستنجو تمامًا. أنا متوتر قليلًا فقط بشأن هوائيات جهاز الإرسال والاستقبال، المتضمنة في حزم Neo 2 الأكثر تكلفة، وأتمنى ألا تتطلب أربعة براغي لفصلها للحفظ الآمن، ولكن حتى الآن يبدو أن مرونتها القليلة قد حافظت عليها آمنة. ما هي أوضاع التصوير التلقائية المتوفرة؟ بخلاف وضع المتابعة (Follow)، تركز الخيارات التلقائية الأخرى بشكل أكبر على التقاط الصور ومقاطع الفيديو السريعة: وضع الدروني (Dronie): حيث تطير الطائرة للخلف وللأعلى أثناء التصوير لبضع ثوانٍ. وضع الصاروخ (Rocket): حيث تقوم بالتصوير أثناء الانطلاق عموديًا للأعلى ثم العودة للأسفل. وضع الدائرة (Circle): الذي يمكنك تخمين وظيفته، حيث تدور حولك لتصوير مشهد بانورامي 360 درجة. هناك المزيد من الخيارات إلى جانب ذلك، ويمكنك استخدام تطبيق DJI Fly لتخصيص الخيارات المتاحة مباشرة من اختصارات الطائرة المسيرة. جودة الفيديو والكاميرا تستفيد جودة الفيديو من تحسينات متواضعة مقارنة بـ Neo الأصلية. تستخدم الكاميرا نفس حجم المستشعر من نوع نصف بوصة ودقة 4K، ولكن تم تحسينها بفتحة عدسة أوسع f/2.2 وقفزة من 30 إطارًا في الثانية إلى 60 إطارًا في الثانية عند التصوير بدقة 4K، أو 100 إطارًا في الثانية للحركة البطيئة. كما تنتقل أيضًا إلى دقة أعلى تبلغ 2.7K بمعدل 60 إطارًا في الثانية للفيديو الرأسي (العمودي)، بعد أن كانت مقتصرة سابقًا على 1080p. لن تنافس دي جي آي نيو 2 حقًا الطائرات المسيرة الأكبر حجمًا أو الأكثر تكلفة عندما يتعلق الأمر بالكاميرا، وهي تعاني بشكل خاص مع الإضاءة الساطعة (Highlights)، سواء كان ذلك ضوءًا ساطعًا مباشرًا أو تعريضًا مفرطًا للون بشرتي (الشاحب باعتراف الجميع). لكن هذه ليست النقطة المهمة - فهذه الطائرة صغيرة بحجم هاتفك تقريبًا، وسهلة الاستخدام للغاية، وتصور فيديو بجودة مماثلة، وتفعل كل ذلك أثناء التحليق في الهواء، ومتابعتك في المكان، وهو ما لا يستطيع هاتفك فعله على الأرجح. طرق التحكم المتعددة في الدرون يمكنك حتى التحكم في الطائرة المسيرة مباشرة دون الوصول إلى هاتفك، بفضل أدوات التحكم بالإيماءات المدمجة. إنها بسيطة بما يكفي - تخبر الطائرة المسيرة بالارتفاع، أو الانخفاض، أو التراجع، أو الهبوط في راحة يدك - لكنني وجدت نفسي في الواقع أستخدمها، وهو ما لم أكن أتوقعه في البداية. هناك عناصر تحكم صوتية أساسية أيضًا، على الرغم من أنك تحتاج إلى هاتفك في يدك لالتقاط الصوت، فقد تستخدم أيضًا عناصر التحكم التي تعمل باللمس فقط. بالنسبة لأولئك الذين يفضلون التحكم التقليدي، يمكنك التحكم في الطائرة المسيرة مباشرة من تطبيق DJI Fly، أو باستخدام جهاز تحكم عن بعد مثل DJI RC-N3، والذي يتم تضمينه جنبًا إلى جنب مع بطاريتين احتياطيتين في حزمة "Fly More Combo"، مما يضاعف سعر الطائرة وحدها تقريبًا. يمكنك الاختيار بين أوضاع الطيران المختلفة: الوضع العادي (Normal): للطيران القياسي المتوازن. وضع السينما (Cine): وهو خيار أبطأ للحصول على لقطات سينمائية سلسة. الوضع الرياضي (Sport): لسرعة أكبر وأداء أكثر ديناميكية. ويمكنك أيضًا تحديد كيفية تعامل Neo 2 مع العقبات: التوقف أمامها، أو الطيران حولها تلقائيًا، أو مجرد إيقاف تشغيل اكتشاف العقبات تمامًا وتولي الأمور بين يديك. تجربة الطيران بمنظور الشخص الأول (FPV) يوجد دعم لتقنية FPV أيضًا، على الرغم من أن DJI لم ترسل لي النظارات ووحدة التحكم في الحركة المضمنة في حزمة "Fly Motion Combo" لاختبار ذلك بنفسي. لكن زميلي شون هوليستر لم يكن مقتنعًا بنظارات Goggles N3 المضمنة عندما اختبرها جنبًا إلى جنب مع Neo الأولى قبل عام. كيف هو أداء دي جي آي نيو 2 في الأجواء المختلفة؟ بالنظر إلى حجمها، كنت قلقًا من أن تبدو Neo 2 ضعيفة عند قيادتها، لكنها تبدو رشيقة بشكل مدهش، ويثبت التثبيت ثنائي المحور كفاءته بشكل جيد. في يوم عاصف في لندن، اضطرت الطائرة المسيرة إلى الطيران بميل ملحوظ تمامًا لتبقى ثابتة في الرياح، لكنها كانت ثابتة، ولم تتطاير إلا عندما تباطأت للهبوط، مما دفعني إلى الإمساك بها من الهواء لمجرد الأمان. في الطيران المنتظم، تخرج اللقطات ثابتة بشكل ملحوظ حتى عندما كانت الطائرة المسيرة نفسها تترنح بزاوية، على الرغم من أن التأثيرات الأكثر تعقيدًا يمكن أن تتأثر - فقد خرج تأثير "دولي زووم" (Dolly Zoom) في نفس الظروف بشكل متقطع ومسبب للغثيان. حاولت استباق بعض التهديدات المحتملة الأخرى حتى لا تضطر أنت إلى ذلك. قم بالطيران خارج النطاق (واجهت مشكلات حول 120 مترًا / 400 قدم باستخدام الهاتف كجهاز تحكم عن بعد، على الرغم من أن النطاق سيكون أطول باستخدام جهاز الإرسال والاستقبال وجهاز تحكم RC مناسب) ويصبح الفيديو متقطعًا قبل ظهور رسالة خطأ كبيرة، مما يدفع الطائرة المسيرة لمحاولة الطيران تلقائيًا للعودة إلى المكان الذي أقلعت منه. نصائح هامة للإقلاع والهبوط سترغب في توخي الحذر من المكان الذي تقلع منه أيضًا، حيث قد يؤثر ذلك على قدرة Neo 2 على العودة بأمان إلى تلك البقعة للهبوط. أقلع من تحت شجرة وقد تعود الطائرة المسيرة إلى تلك البقعة في قوس مرتفع، وهو شيء لاحظت حدوثه في الوقت المناسب للضغط على إلغاء قبل أن تحاول الطائرة المسيرة الهبوط عبر الفروع في القمة العالية جدًا، بعيدًا عن متناول أي عملية إنقاذ. ربما كنت حذرًا للغاية، وكان تجنب العقبات متعدد الاتجاهات في Neo 2 سيتفاعل في الوقت المناسب، ولكن بعد استعادتها بالفعل من الفروع السفلية لشجرة مرة واحدة، لم أرغب في المخاطرة بتعطلها على ارتفاع 30 قدمًا. البطارية والتخزين: ما الذي يجب أن تعرفه؟ ثم هناك عمر البطارية. يمكن لـ Neo 2 الطيران لمدة 15-20 دقيقة بشحنة كاملة، على الرغم من أنه من أجل السلامة ستحاول بدء هبوط اضطراري قبل أن تصل نسبة البطارية إلى أرقام فردية، مما يعني أن وقت التشغيل العملي سيكون في الطرف الأدنى من ذلك النطاق. إذا كان هذا لا يبدو كثيرًا، فربما ترغب في شراء بطاريتين احتياطيتين، واللتين يتم تضمينهما جنبًا إلى جنب مع جهاز التحكم عن بعد في حزمة DJI Fly More Combo. لا تحتاج الطائرة المسيرة - وفي الواقع، لا يمكنها استخدام - بطاقة SD للتخزين. بدلًا من ذلك، تتضمن 49 جيجابايت من مساحة التخزين الداخلية، أي أكثر من ضعف سعة سابقتها البالغة 22 جيجابايت. لقد استهلكت الـ 15 دقيقة تقريبًا من لقطات اختبار 4K التي سجلتها حتى الآن، بالإضافة إلى بعض الصور، 6 جيجابايت فقط من ذلك، مما يعني أنه يمكنك توقع تصوير ما يعادل بضع ساعات قبل الحاجة إلى نقل الملفات إلى مكان آخر، وهو تحسين كبير نرحب به في تيكبامين. تطبيق DJI Fly: الجانب السلبي الوحيد ربما يكون أكبر جانب سلبي للتجربة برمتها هو تطبيق DJI Fly الذي تدير الطائرة المسيرة من خلاله. إنه محرج بعض الشيء للاستخدام، على الأقل على نظام أندرويد. يصر التطبيق على الوضع الأفقي (Landscape) عند فتحه، ولكنه يخبرك بغضب بالتبديل إلى الوضع الرأسي (Portrait) كلما دخلت إلى عناصر التحكم في الطيران أو محرر الفيديو أو خريطة منطقة الطيران الآمنة. الواجهة مزدحمة وغير عملية ويصعب التنقل فيها، ولا تقدم أي مساعدة على الإطلاق في المهام الأساسية مثل الاتصال بجهاز التحكم RC. حتى الحصول عليه أمر مزعج: سيتعين على مستخدمي أندرويد تنزيل هذا مباشرة من موقع DJI الإلكتروني، لأنه غير موجود في متجر Google Play. الخلاصة: هل دي جي آي نيو 2 هي الخيار الأفضل؟ من المرجح أن ينزعج مالكو الطائرات المسيرة الأكثر تقدمًا من حدود دي جي آي نيو 2، ولكن كخيار مضغوط يمكن الطيران به في أي مكان ويمكن لأي شخص تقريبًا تشغيله، فإنها تتفوق. هل أنا "رجل درون" الآن؟ لست على وشك إنفاق ألف دولار على نموذج FPV متطور، لكن Neo 2 جعلتني أدرك أنني لست بحاجة إلى ذلك - في الوقت الحالي، هذه هي كل الطائرة المسيرة التي أحتاجها.