ماساتشوستس تطلق نظام تصنيف جديد لسرعة الدراجات الكهربائية

تدرس ماساتشوستس إطاراً قانونياً شاملاً لتنظيم وسائل النقل الصغيرة، حيث يتم تقسيم الدراجات والسكوتر الكهربائي إلى أربع فئات حسب السرعة لتعزيز الأمان.

ما هو نظام تصنيف السرعة الجديد لوسائل النقل الصغيرة؟

يشكل مشروع القانون المقترح، المعروف باسم S.3077، طفرة في تنظيم وسائل التنقل الميكروي (micromobility) في الولايات المتحدة. يعتمد النظام الجديد على "تصنيف مستويات السرعة القصوى المصممة"، والذي يهدف إلى تنظيم كل شيء بدءاً من دراجات الأطفال وصولاً إلى الدراجات النارية الكهربائية القوية.

وفقاً لما ذكره تيكبامين، فإن هذا النظام يسعى إلى وضع حدود واضحة بين ما يعتبر دراجة هوائية وما يندرج تحت فئة الدراجات النارية، خاصة مع انتشار الموديلات عالية الأداء التي تطمس هذه الخطوط الفاصلة.

تفاصيل فئات السرعة المقترحة:

• المستوى 0: يشمل الأجهزة التي لا تتجاوز سرعتها 20 ميلاً في الساعة (32 كم/ساعة).
• المستوى 1: يضم الدراجات الكهربائية من الفئة 3 التي تصل سرعتها إلى 28 ميلاً في الساعة (45 كم/ساعة).
• المستوى 2 و3: تشمل الأجهزة عالية السرعة مثل دراجات سور رون وتالاريا التي تتجاوز سرعة 28 ميلاً في الساعة.

كيف سيوثر القانون الجديد على مستخدمي الدراجات الكهربائية؟

بموجب هذا الاقتراح، ستعامل أجهزة "المستوى 0" معاملة الدراجات العادية، مما يسمح لها بالوصول إلى ممرات الدراجات والمسارات المشتركة. وتشمل هذه الفئة الدراجات الهوائية، والسكوتر الواقف مثل في ماكس، وحتى ألواح التزلج الكهربائية وأجهزة وان ويل.

أما بالنسبة للفئة 3 من الدراجات الكهربائية، والتي يتم الاعتراف بها رسمياً لأول مرة في قانون ولاية ماساتشوستس، فستخضع لقواعد أكثر صرامة:

• يجب أن يكون عمر الراكب 16 عاماً على الأقل.
• ارتداء الخوذة إلزامي لجميع الركاب بغض النظر عن العمر.
• يسمح لها بالبقاء في البنية التحتية للدراجات ولكن مع قيود إضافية.

لماذا يتم حظر دراجات سور رون وتالاريا من مسارات الدراجات؟

يستهدف القانون بشكل مباشر الدراجات الكهربائية عالية الأداء التي تشبه الموتوسيكلات، مثل ماركات سور رون وتالاريا. هذه الأجهزة، التي تقع ضمن المستويين 2 و3، سيتم حظرها تماماً من:

• ممرات الدراجات المخصصة.
• مسارات الدراجات العامة.
• الأرصفة والمناطق المخصصة للمشاة.

بدلاً من ذلك، سيتم دفع هذه المركبات السريعة إلى بيئة الطريق جنباً إلى جنب مع المركبات الآلية التقليدية. وحسب تيكبامين، يهدف هذا الإجراء إلى حماية راكبي الدراجات التقليديين والمشاة من السرعات العالية التي تشكل خطراً في المسارات المشتركة.

ما هي التوقعات المستقبلية لهذا التنظيم؟

يعد هذا القانون خطوة جريئة نحو تنظيم قطاع يشهد نمواً سريعاً وتطوراً تقنياً يفوق القوانين الحالية. من خلال تصنيف الأجهزة بناءً على السرعة بدلاً من الشكل فقط، تأمل السلطات في خلق بيئة تنقل أكثر أماناً ووضوحاً للجميع.

في الختام، يمثل مشروع قانون ماساتشوستس نموذجاً قد تتبعه ولايات أخرى للتعامل مع الفجوة التنظيمية بين الدراجات الهوائية والمحركات الكهربائية القوية، مما يضمن دمج وسائل النقل الحديثة بشكل آمن في البنية التحتية الحضرية.