ريفيان تدخل سباق القيادة الذاتية بتقنية الذكاء الاصطناعي

أعلنت شركة ريفيان للسيارات الكهربائية عن تحول استراتيجي كبير نحو تطوير تقنيات القيادة الذاتية باستخدام الذكاء الاصطناعي، في خطوة تضعها في منافسة مباشرة مع تسلا وويمو في سوق السيارات ذاتية القيادة. استثمار ضخم في تطوير الرقائق الذكية كشف آر جيه سكارينج، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة ريفيان، أمام مئات المستثمرين والصحفيين عن خطة طموحة لتصميم رقائق ذكاء اصطناعي خاصة بالشركة. الهدف هو الوصول إلى المستوى الرابع من القيادة الذاتية، والذي لا يتطلب إشرافاً بشرياً ضمن حدود معينة، وهو ما استغرق من ويمو عقوداً لتحقيقه. وفقاً لتقرير تيكبامين، بدأت ريفيان بإعادة تصميم شاملة لمنصة القيادة الذاتية في أوائل عام 2022، مستفيدة من التطورات الحديثة في نماذج المحولات الذكية والنماذج كبيرة المعاملات. وأوضح سكارينج أن هذا القرار لم يكن مجرد رد فعل على تحركات تسلا، بل نتيجة إدراك عميق للتحديات التي تواجه صناعة السيارات. نموذج قيادة ذكي مدرب على البيانات الواقعية مع إطلاق منصة الجيل الثاني، بدأت ريفيان في بناء ما تسميه "دولاب البيانات" لتدريب نموذج قيادة كبير يشبه نماذج اللغات الكبيرة، لكنه مخصص للقيادة. يعتمد النظام على بيانات القيادة الفعلية من أسطول السيارات، مما يسمح بتحسين مستمر مع تطور الأجهزة والمستشعرات. تطوير رقائق ذكاء اصطناعي خاصة بريفيان استهداف المستوى الرابع من القيادة الذاتية دون إشراف بشري نموذج قيادة مدرب بالكامل على بيانات واقعية من الأسطول تحسين مستمر للنظام مع تطور الأجهزة والمستشعرات منافسة شرسة في سوق السيارات الذكية يواجه التحول الجديد لريفيان تحدياً كبيراً في سوق تهيمن عليه تسلا وويمو التابعة لألفابت. أكدت تيكبامين أن الشركة تراهن برهان كبير ومكلف على تقنية الذكاء الاصطناعي، في وقت تسعى فيه للحفاظ على هويتها كشركة سيارات كهربائية موجهة لعشاق المغامرات والطرق الوعرة. يشير سكارينج إلى أن فريقه يعمل على هذا المشروع منذ سنوات، مؤكداً أن القرار لم يكن مجرد مطاردة للموجة الرائجة، بل نتيجة عمل جاد وتصميم مدروس. السؤال المطروح الآن: هل ستتمكن ريفيان من تحقيق ما استغرق من منافسيها سنوات طويلة، وبأمان وفعالية أكبر؟