كشفت شركة Donut Lab الفنلندية الناشئة عن نتائج اختبارات شحن بطاريتها الجديدة ذات الحالة الصلبة، حيث نجحت في شحن دراجة Verge TS Pro الكهربائية من 10% إلى 50% في خمس دقائق فقط.
ما هي تقنية بطارية Donut Lab الجديدة؟
بعد ظهورها الأول في معرض CES 2026 الذي أثار موجة من الشكوك، قدمت Donut Lab اليوم أول نتائج اختبار شحن على مستوى حزمة بطارية كاملة. تم الاختبار على حزمة بسعة 18 كيلوواط/ساعة، والتي حافظت على قوة شحن تزيد عن 100 كيلوواط لمدة خمس دقائق متواصلة داخل دراجة Verge TS Pro الكهربائية.
يمثل هذا الاختبار المرة الأولى التي تعرض فيها الشركة تقنيتها خارج نطاق الخلايا الفردية، لتنتقل إلى حزمة بطارية متكاملة ضمن ما تسميه الشركة "بيئة مركبة حقيقية".
كيف كانت نتائج اختبار الشحن السريع؟
استخدم الاختبار حزمة البطارية القياسية المصممة لدراجة Verge TS Pro، وبدأت عملية الشحن عند درجة حرارة 20 درجة مئوية تقريبًا. اللافت في الأمر أن البطارية تعتمد على تصميم بتبريد الهواء بدلاً من التبريد السائل المستخدم في معظم المركبات الكهربائية.
أرقام أداء الشحن
- من 10% إلى 50%: 5 دقائق
- إلى 70%: 9 دقائق
- إلى 80%: 12 دقيقة
تقول Donut Lab إن هذه الحزمة تشحن أسرع بثلاث مرات من بطارية الليثيوم-أيون السابقة من Verge. يعد الحفاظ على ذروة شحن بقوة 100 كيلوواط لمعدل 5C إنجازًا مهمًا لحزمة بطارية دراجة نارية مبردة بالهواء، خاصة أن حزم بطاريات السيارات الكهربائية، الأكبر حجمًا بأربع أو خمس مرات، تستخدم أنظمة تبريد سائل للحفاظ على معدلات شحن مماثلة.
هل تبددت الشكوك حول بطاريات Donut Lab؟
واجهت Donut Lab تشكيكًا كبيرًا منذ إعلانها عن خلية الحالة الصلبة بكثافة 400 واط-ساعة/كجم في CES 2026، مع ادعاءات بعمر يصل إلى 100,000 دورة وشحن في خمس دقائق. وقد انتقد خبراء البطاريات هذه الادعاءات بشدة في ذلك الوقت.
ومع ذلك، اتخذت الشركة خطوات لبناء المصداقية. فقد أجرى مركز VTT للأبحاث التقنية في فنلندا اختبارات مستقلة على مستوى الخلية أكدت أن بطارية Donut Lab حافظت على 107% من سعتها الاسمية بعد ساعات متعددة عند 100 درجة مئوية. واليوم، يأتي هذا الاختبار كخطوة إضافية، لكن الطريق لا يزال طويلاً لإقناع جميع المشككين.
ما هو مستقبل الدراجات الكهربائية مع هذه التقنية؟
صرح توماس ليتيماكي، الرئيس التنفيذي لشركة Verge Motorcycles، أن أداء الشحن هذا خطوة نحو بناء "أسرع دراجة نارية شحنًا في العالم"، مشيرًا إلى أن هذه التقنية "تكمل هدفنا المتمثل في تقديم تجربة مستخدم مثالية".
كما أكدت الشركة أن إصدارًا ذا مدى ممتد من حزمة البطارية سيوفر سعة طاقة أكبر بحوالي الثلثين - ما يقرب من 30 كيلوواط/ساعة - وهو ما من شأنه أن يوفر مدى يصل إلى 370 ميلاً (595 كم) على دراجة TS Pro، وهو ما يراه تيكبامين نقلة نوعية في عالم الدراجات الكهربائية.
في الختام، تعد نتائج اختبار Donut Lab واعدة جدًا وتُظهر إمكانات هائلة لتقنية بطاريات الحالة الصلبة في تغيير قواعد اللعبة، لكن الشركة لا تزال بحاجة إلى إثبات هذه النتائج على نطاق أوسع لتبديد كل الشكوك المحيطة بها.
