تشهد السيارات الكهربائية موجة إلغاءات لطرز اقتصادية في 2025، ما يربك المشترين. القصة تكشف تحوّل الشركات نحو موديلات أغلى وتزيد القلق.
لماذا تتراجع السيارات الكهربائية الاقتصادية في 2025؟
تباطؤ الطلب العالمي وتذبذب الحوافز الحكومية جعلا الشركات تعيد الحسابات، وفقاً لمتابعة تيكبامين. كثير من المصنعين يفضّلون الطرازات الأعلى هامشاً على حساب الطرازات الاقتصادية.
النتيجة هي سوق أقل تنوعاً للمشترين الجدد، مع تركيز أكبر على سيارات SUV الثقيلة والكبيرة.
- فولفو EX30: كان مقرراً بسعر يقارب 35 ألف دولار، ولن يحصل على موديل 2027 في الولايات المتحدة.
- شيفروليه بولت: عودة محدودة لمدة 18 شهراً فقط بدل خطة طويلة الأمد.
- نيسان ليف S 52kWh: إلغاء الفئة الاقتصادية في أميركا الشمالية مع الإبقاء على بطارية 75kWh الأعلى سعراً.
العديد من هذه الطرازات كانت تستهدف مدى قيادة بين 250 و300 ميل، وهو ما يعد مناسباً للاستخدام اليومي والأسري.
ماذا يعني ذلك للمستهلك؟
تقل الخيارات أمام من يريد سيارة بسعر معقول، ويُدفع كثيرون إلى التفكير في الهجينة أو المستعملة كمرحلة انتقالية.
ما الذي يدفع فولفو وشيفروليه إلى تقليص الطرازات؟
تكلفة البطاريات، وتكاليف التطوير، ومعايير الانبعاثات، تجعل الطرازات الرخيصة أقل ربحية. في المقابل، تروّج الشركات لسيارات فاخرة مثل كاديلاك إسكاليد IQ بسعر يبدأ من 127 ألف دولار.
هذا التباين يوضح كيف تُستخدم السيارات الفاخرة لتعويض هوامش الربح المفقودة.
- هوامش ربح منخفضة في الفئات الاقتصادية.
- ضغط لتقليل المخزون والتركيز على الموديلات الأعلى سعراً.
- ارتفاع تكلفة المواد الخام والبطاريات.
- ميل السوق نحو SUV كبيرة الحجم.
الفجوة السعرية تتسع
بين EX30 الاقتصادية وموديلات تتجاوز 100 ألف دولار، تتسع الفجوة أمام الباحثين عن خيار معقول. هذا يدفع كثيرين لتأجيل قرار الشراء أو البحث عن بدائل هجينة.
هل ما زالت تسلا تراهن على سايبرتراك؟
مبيعات سايبرتراك تراجعت بنحو 48% في 2025 مقارنة بالعام السابق، ما يعكس فتور الاهتمام. ورغم ذلك تستمر تسلا في الدفع بالطراز المثير للجدل.
النسخة AWD شهدت زيادة سعرية 17% لتصل إلى 69,990 دولاراً بعد تقديمها بأيام بسعر 59,990 دولاراً.
- انخفاض المبيعات بنسبة 48% خلال عام واحد.
- تقلبات تسعير سريعة تربك المشترين.
- تصميم مثير للجدل يحد من القبول العام.
- تقارير عن حوادث تخريب متكررة للسيارة.
تأثير السمعة والسعر
تكرار حوادث التخريب، بما فيها واقعة تتعلق بسيدة في السابعة والستين استخدمت لوحاً مسمّراً للخدش، يعكس حجم الجدل حول السيارة. هذه السمعة، مع السعر المرتفع، تقلل فرص الانتشار.
كيف يؤثر ذلك على تبني المركبات الكهربائية عربياً؟
الأسواق العربية تعتمد بدرجة كبيرة على الاستيراد، وعندما تقل الطرازات الاقتصادية عالمياً ترتفع أسعار الدخول محلياً. كما أن بعض المشترين يؤجلون القرار بانتظار خيارات أقل كلفة وبنية شحن أوسع.
برأي تيكبامين، تحتاج الحكومات والشركات إلى دعم البنية التحتية والحوافز حتى لا يتباطأ انتقال المستهلكين نحو السيارات الكهربائية، خصوصاً مع تقلص المعروض من الفئات الميسورة.
